APROVEITEM QUE O ALCOOL ESTA BAIXO!!!

USE ALCOOL COMBUSTIVEL, O MEIO AMBIENTE AGRADECE!

MODULO FLEX TECH RACE COM CHICOTE DE PLUGUES

Agora com sensor de temperatura incorporado no chicote e partida a frio mais eficaz!!!

O único ligado na Sonda-Lambda que faz as correções perfitas no tempo d einjeção de acordo com o tipo de combustivel que estiver no seu carro.

DESCRIÇÃO

O Módulo Flex Automático corrige automaticamente a quantidade de combustível que deve ser injetado para trabalhar no álcool através de cálculos realizados através da leitura do sensor de oxigênio (sonda-lambda), esse sensor indica se o motor está trabalhando com excesso ou falta de combustível. Pode ser usado tanto em sistemas de injeção MONOPONTO como em sistemas MULTIPONTO, injeção digital ou analógica. Para sistemas onde a luz da injeção fica acesa após as instalação do módulo, use o adaptador H-1, para corrigir essa anomalia.

FUNCIONAMENTO

Seu funcionamento é baseado no aumento do tempo de abertura dos bicos. O tempo extra é calculado por algoritmos e valores lidos do sensor de oxigênio. O Módulo Flex realiza os cálculos quando o botão de auto ajuste for pressionado, o resultado do cálculo é armazenado na memória e, mesmo com o aparelho desligado, as informações ficam guardadas. O aparelho possui um sistema de partida a frio que através da leitura do sensor de temperatura incorporado no chicote, injeta mais combustível no momento da partida do motor, e o mantém afogado até atingir a temperatura ideal de funcionamento.

OPERAÇÃO

A correção é realizada quando se pressiona o botão de auto ajuste. É necessário que o carro esteja parado e funcionando em marcha lenta. O tempo de correção será indicado através de piscadas lidas no led, dependendo do tipo de combustível e da temperatura do motor e do ar. Quando for reconhecido o tipo de combustível a luz se apagará e ficará memorizada. Somente será necessário a repetição do procedimento de ajuste quando o carro for abastecido com um combustível que altere a proporção da mistura atual ou quando for abastecido com combustível de má qualidade e o rendimento do veículo estiver comprometido.
Nota: Para um correto ajuste, o carro não deve ser posto em movimento e o motor não pode ser acelerado durante a correção. Após o abastecimento aguarde 15 segundos e pressione o botão. Não há necessidade de acionar o botão quando for dada a 1ª partida do dia.
 

A partida a frio do MÓDULO FLEX é acionada automaticamente quando giramos a chave do contato durante 1 segundo. Durante este intervalo de tempo o sistema faz a verificação da temperatura e do tipo de combustível. Após dar a partida no veículo, é acionada a partida a frio. O acionamento da partida é indicado pela piscada da luz indicadora no momento da partida. Se necessário coloque aproximadamente 15% de gasolina nos dias de muito frio, caso haja alguma dificuldade na partida. Em casos extremos recomendamos a instalação de um reservatório de partida frio.

FILTRO DE COMBUSTIVEL

É necessária a substituição do filtro de combustível quando for feita a instalação do MÓDULO FLEX, pois o álcool tende a soltar impurezas retidas no tanque, o qual pode provocar o entupimento do mesmo.

BICOS INJETORES E VELAS

É necessário que seja feita uma inspeção nos bicos injetores e velas, o qual não há necessidade de serem transformados para álcool. Indicamos que seja feita a limpeza de bico após 1000 km rodados, para que seu veiculo continue com excelente desempenho.

BOMBA DE COMBUSTÍVEL, SONDA LAMBDA E SENSOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA.

Há a necessidade da verificação da pressão da bomba de combustível, a qual pode ser feita por um profissional qualificado da área. Caso seja detectada alguma anomalia aconselhamos a substituição da bomba, a qual indicamos que seja colocada a bomba para álcool, pois são mais resistentes ao uso de álcool e gasolina.
Tão mesmo, é necessária a verificação de todo o sistema de injeção através de um scanner, o qual verificará a sonda lambda e o sensor de temperatura da água estas que são peças fundamentais para o funcionamento correto do sistema.
 

OBS.: Nos casos dos veículos com sistema monoponto, pode ser necessário o uso de um resistor de potência (2R7 x 25W) em série com o bico para reduzir a potência que é enviada a mais para o bico devido ao uso do Módulo Flex e com isso evitar uma possível queima do bico injetor. Consulte o fabricante quanto a necessidade desse resistor em seu modelo. Ou adquirir o modulo flex de baixa impedância.

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